8 (800) 302-03-09
Проиграть видео
Проиграть видео
Проиграть видео

г. Москва

День летнего солнцестояния. Начало астрономического лета, а у нас начало второго этапа нашего похода. За время отсутствия на яхте успели решить несколько очень важных насущных вопросов: я отвезла детей бабушке и дедушке, а Женя съездил в Польшу за моторной яхтой JANMOR 700 и даже успел растаможить в России.

В Украине, где остались дети, погода стоит чудесная, мы купались, загорали, ели шелковицу, малину, смородину прямо с куста. Гоша успел даже построить свою собственную яхту. Ему, конечно, все помогали по чуть-чуть, но больше всех дедушка, потому что именно он заведует «гаражом, в котором можно поискать запчасти для яхты». Время для меня там пролетает незаметно, а детям так сильно нравится у бабушки с дедушкой, что, когда я уезжала, они даже ухом не повели. Пока-пока, мама и всё… Никаких слез и уговоров, помахали ручкой и пошли своими делами заниматься. Огромное спасибо моим родителям, бабушке и дедушке моих детей за их счастливое детство.

Путешествие для нас началось с вечернего поезда Москва-Самара, на верхних полках плацкарта. Вагончики, надо сказать, современные и очень комфортабельные. Всю дорогу работал кондиционер, туалеты чистые, с туалетной бумагой и бумажными полотенцами, вежливые проводники, уже застеленные постелями наши верхние полочки. Я отлично выспалась после бессонной ночи в автобусе Киев-Москва, а Женя вдруг за 15 минут до прибытия поезда в Самару вспомнил, что он, оказывается, забыл (!!!!) ключи от (!!!!) яхты дома.  Ладно, от яхты – ее аккуратно можно открыть, а вот двигатель так просто без ключей не заведешь. Сразу же начались звонки в Москву нашему другу, которому мы оставили ключи от квартиры, и в конце концов, найдено решение – сегодня вечером передать ключи с поездом до Тольятти, чтобы завтра их уже встретить и двигаться дальше.

Такси до вокзала – 540 рублей

Билеты на поезд  Москва – Самара –  6802 рублей

Кофе, чай в поезде – 200 рублей

23 июня 2018 года

г. Тольятти

Около 12.00 дня мы сошли на перрон города Самары. В Самаре вовсю царит праздник футбола, нам встретились волонтеры, помогающие иностранным туристам сориентироваться, прямо при выходе из вокзала раздают бесплатные карты Самары, повсюду афиши, указатели с эмблемой чемпионата, а еще усилены меры безопасности дополнительными нарядами полиции, они просто на каждом углу. Минут через 20 мы уже едем в такси в Тольятти (по дороге нам встретились несколько стоящих прямо на обочине сусликов). Таксист сказал, что это обычное дело. По дороге я даже успела немного вздремнуть. Все-таки жара на улице к этому очень располагает.

Яхт-клуб «Дружба» встретил нас палящим солнцем и штилем. Яхту вскрыли без труда, т.к., уезжая, оставили один из люков на проветривание и тут же начали приводить ее в готовность №1 перед отплытием. Необходимо было провести кое-какой мелкий ремонт: затянуть кое-какие гайки, усовершенствовать руль, ну и обсудить с нашими попутчиками (экипажами яхты «Дуэт» и «Миго») особенности нашего вояжа.

Копчёный готовится к походу...

Обсуждение плавно перетекло в скромный ужин у нас в кокпите (мы совсем ничего не успели купить из съестного), пришлось жарить оставшуюся на яхте картошку с тушенкой, гости пришли со своими огурчиками, помидорчиками, сыром и нарезкой мяса. Из запасников были извлечены и откупорены пару бутылок вина и шампанского. Ненадолго к нам присоединилась семья Русяйкиных с очаровательной дочкой Лизой, которые собирались идти с нами от Ульяновска до Тольятти, но что-то не сложилось.

В общем, ужин затянулся до ночи. Когда все уже разошлись и легли спать, забахал салют и мимо яхт-клуба медленно проплыл парусник с алыми парусами. Оказалось, что сегодня день молодежи и начало периода выпускных вечеров. Ночь, конечно, выдалась шикарная. Звездная, ясная и при этом самая короткая в этом году…

Такси Самара – Тольятти – 1966 рублей

Стоянка в яхт-клубе «Дружба» 11 дней — 12000 рублей (!!!)

На фоне вечерней Самары. Незадолго до...

24 июня 2018

Тольятти

Спасибо нашей спутнице капитану яхты «Миго» Валерии Розовой за помощь в наших передрягах. Она свозила нас и за ключами на вокзал, и помогла с закупками для путешествия: провиантом и топливом. Пока мы мотались по городу, яхта «Дуэт» решила сильно не задерживаться и в 12.00 уже вышла в путь, мы же со всеми нашими делами закончили только к 15.00. Евгений Козлов поснимал наш выход с квадрокоптера, но, к сожалению, что-то где-то глюкнуло и видео не получилось.

Жаль, конечно, но как оказалось, это была самая малая неприятность, которая нас сегодня ожидала. Дальше всё шло совсем не так, как хотелось бы… Почти сразу после выхода из марины вниз по Волге начинаются шлюзы. Мы потеряли около часа, ожидая нашей очереди на шлюзование. Ждали мы идущее наверх судно «Сократ». Я еще пыталась представить себе, что это за корабль. Потому что судя по переговорам в рации, судно большое, а судя по названию не теплоход и не баржа какая-нибудь. Оказалось, что «Сократ» — это огромная яхта Timmerman 40, поискали о ней информацию в интернете, ходят слухи, что это яхта самого ВВП.

В рацию нам сказали идти в шлюз, мы и пошли и получилось так, что нам пришлось пересечь судовой ход как раз перед «Сократом». Женя предварительно прикинул, что до него никак не меньше полкилометра.

Пересекать судовой ход разрешается под углом, близким к прямому, как правило, за кормой проходящих немаломерных судов. Перед приближающимся судном такой маневр должен быть завершен не менее чем за 0,5 км от него.

«Памятка судовладельцам по эксплуатации маломерных судов»

И началось: капитан «Сократа», видимо, посчитал, что его очень сильно оскорбили этим маневром. Мне напоминает это поведение какого-нибудь мажора на дорогой папиной тачке. «Ах, ты меня подрезал %%%%; Ну щас получишь… %%??%%». В нашем случае погони, конечно, не было, но как начали капитан вместе с оператором шлюза нотации читать. И катамаран под Волгоградом вспомнили, и номер обещали в ГИМС передать, даже извинения уже не помогали… Тётушка на шлюзе чуть было не отказалась вообще нас принимать. И главное, никто объяснить не может, что не так-то… Правила мы не нарушили, а вот всё равно нельзя было пересекать судовой  и всё тут… Кое-как замяли инцидент.

Дальше – хуже… Первую камеру шлюза прошли спокойно, без происшествий. Потом очень долго ждали прохождения второй камеры. И вот там-то уже практически заканчивая шлюзование, Женя не удержал рацию, точнее, положил ее мимо кармана, рация выскользнула и камнем пошла ко дну. Шансов на спасение не было абсолютно никаких. Теперь надо будет покупать новую. Обидно… Ладно, кое-как смирились с потерей.

«Миго» от нас порядочно отстала, ее очертания еле было видно на горизонте. Ветра всё нет, поэтому весь день идем на моторе, наша лодка легче, поэтому и скорость выше. Не теряем надежды догнать «Дуэт». Торопимся еще и потому, что сегодня позарез надо успеть пройти Самару. На завтра здесь намечена игра Россия – Уругвай, из-за этого завтра будут перекрыты все водные пути в районе города для всех видов судов. Поэтому несмотря на опустившиеся сумерки, мы все прём и прём. Возле острова Быстренький на ночёвку встал «Дуэт», решили встретиться там. Глянули на карту и увидели возможность срезать путь. Воложка (так называется небольшое ответвление от реки Волга) Мартыновская так и манила, «Сэкономите полчаса-час…» — прямо шептала она нам. Немного смущало, что навионикс не нарисовал там судового хода, но глубина по всей протоке хорошая. А так как уже почти стемнело и до окончательной темноты времени у нас оставалось немного, решили рискнуть: почему бы и нет?

Лера с Леной. В ожидании шлюзования

Направились мы в эту воложку, я сижу в каюте книжку читаю, Женя наверху рулит и тут как заискрится где-то наверху. Я поднимаю голову и вижу, что мачта над моей головой вся просто светится. Искры особенно хорошо было видно в приоткрытый люк. Я как пробка выскочила наверх и успела заметить над нами провода. В общем, на остров с правого берега Волги были перекинуты три электрических провода. Высота этой ЛЭП явно не стандартная, потому что по всем правилам над судовым ходом ЛЭП должна быть не ниже 14 метров, а наша высота чуть больше 9 метров. Через пару мгновений искрить перестало, остров слева от нас погрузился во тьму, мы сбавили ход, идем соображаем…

Меня уже чуть не трясет, потому что я до меня наконец-то дошло, какой мы сейчас подверглись опасности. Я сразу вспомнила, как в Москве на Клязьменском водохранилище при таких же обстоятельствах задев линии электропередач, сгорела яхта. Вспыхнула как спичка, экипаж едва ноги унёс. Тут на гидромотоцикле догоняют нас два парня и начинают выяснять в чем дело. Снимают нас на камеру, но довольно вежливо, хоть и с наездом предлагают проехать к ним на берег для дальнейшего разбирательства, т.к. оказалось, что мы задели провода, которые снабжают электричеством весь остров. Только выяснили, куда идти и где швартоваться, подлетают еще одни очень сердитые парни на моторке. Практически таранят нашу яхту, орут не по-детски, матом кроют, уже даже знают, что мы попали и даже предъявляют на сколько… Кое-как им объяснили что мы убегать никуда не собираемся (со скоростью 10 км/ч, ага), швартуемся, куда нам показали, а именно у плавучей бани на берегу острова. Туда потихоньку начал подтягиваться народ, всем же интересно, почему свет отключили. Гвалт вроде успокоился, Женя со всеми старается говорить вежливо и по существу. Тут-то наконец пришла товарищам здравая мысль: проверить, что там с проводами. Проверили, всё на месте, ничего не порвали. Вздохнули с облегчением. Уже не всё так страшно… Дозвонились до аварийной бригады, те выехали на место происшествия передёрнуть рубильники и уже минут через двадцать во всех домах загорелись огни. Мы пока оценили наши потери: вертушку от Raymarine Wind и вроде как не горит топовый огонь. Вся электроника в порядке, чего нельзя было сказать о нервах. Мне, чтобы успокоиться, пришлось выпить валерьянки.

Когда уже казалось, что всё позади и можно ложиться спать, приехала полиция. Давай расспрашивать, что да как. Взяли показания у нас и еще у пары свидетелей: были вежливыми и объективными. Не вешали ничего на нас, спрашивали обстоятельно и по сути. В процессе разговора выяснилось, что знак, обозначающий высоту ЛЭП (5 метров) на берегу вроде как есть, но он не подсвечен и в темноте его, конечно же, не видно. На лоциях по этой воложке проходит дополнительный судовой ход. Лоции, правда, старые, но по ним вся страна ходит. В общем, часа два у нас собирали показания, пока, наконец-то, нас не оставили в покое и только ближе к 3.00 удалось уснуть…

Переночевали хорошо, спокойно.

Провиант – 8732 рубля

Топливо – 2630 рублей

Баня - КПЗ

25 июня 2018

Самара

Сегодня замечательная погода. Даже с утра тепло, а ночью приходилось открывать люки (никак не могу привыкнуть к тому, что наконец стало жарко). Я решила, что пора начинать здоровый образ жизни и начинать купаться каждый день, раз уж выпала такая возможность – быть все время на воде. Вода еще не теплая, около 15 градусов, но купание даже в такой холодной воде было приятным. Бодрит на весь день. 

Опять идем под мотором. Ветра всё нет и нет. Догнали «Миго», познакомились поближе с ее экипажем: Валерия Розова – владелец и капитан яхты, уже более 30 лет болеет яхтингом, Ира – ее подруга, любительница активного образа жизни, рыбалки, охоты, дачи и многого другого, Елена – фотограф из Москвы, в детстве и юности занималась яхтингом. 

Таким образом, как бы смешно это не выглядело со стороны, на двух яхтах у нас оказался всего один мужчина – Женя. Чувствует он себя в нашей компании как товарищ Сухов из небезызвестного фильма. 

Где-то возле какого-то дикого острова встали на якорь борт к борту и позавтракали все вместе. Ели сыр, овощи, пили вино, предварительно разбавляя его прохладной водой. Солнце поднялось, жарило нещадно, но Лера молодец, сшила собственноручно би-мини из остатков паруса, накидываешь его на гик и получается неплохая защита от солнца, плохо только, что с ней нельзя пользоваться парусом, а как стояночный би-мини – вполне неплохо. Я решила, что нам тоже следует сделать такую штуку в следующее наше путешествие, а пока мы решили защищаться от жгучего солнца обыкновенной простыней, которую цепляем на нужные веревочки обыкновенными прищепками. Просто и эффективно. Вода для купания холодновата (около +18), но в такую жару окунуться просто великолепно.

Пока завтракали, подул ветер, плюс ко всему еще и фордевинд (т.е. попутный). Ну слава Богу, дождались… Быстро свернули посиделку и расправили паруса. Шли на коде зеро, т.к. ветер все-таки слабенький, а Лера на генакере. Наш парус при фордевинде работает не так эффективно как Лерин генакер, поэтому мы серьезно отстали от нее. Догнали спустя только пару-тройку часов. После шума мотора хождение под парусом доставляет огромное удовольствие: тишина, спокойствие, красота природы… Но всему наступает конец, ветер стих, и вот мы снова моторим.

 Проходя одну из проток, увидели что-то огромное и черное. Любопытство взяло верх, подплыли, оказался мешок с мусором (в основном бутылки и банки, поэтому уверенно держался на плаву. Интересно, люди его специально в Волгу кинули или все-таки мешок случайно выпал из лодки. Очень надеюсь, что второй вариант. Решили отблагодарить нашу Волгу-матушку за все ее прекрасные дары и помочь ей избавиться хотя бы от этого уродливого мешка. Взяли его на абордаж, привязали к корме и поплыли дальше.

На ночь решили встать на якорную стоянку. Приближался Октябрьск – пригород Сызрани, мы решили не испытывать судьбу и не дразнить своим присутствием пьяненьких рыбаков, поэтому, не доезжая до городской черты, нашли очень уютное местечко – в протоке между левым берегом и небольшим островком. Только кинули якорь, подул ветер, как раз бы на парусе идти да поздновато. Лера через полчасика швартанулась к нашему борту и начался пир горой. У всех еще полно Тольяттинских запасов: и колбаска, и сыры, и свежая зелень с огурцами-помидорами. За беседой время пролетело незаметно. Девчонки оказались знатные рыбачки, подоставали все свои коробочки со снастями, спининги, косынки (специальная маленькая сетка, которая ставится на небольшую рыбешку – мы ее впервые увидели), понавязали всяких крючочков, блесен, говорили какие-то непонятные слова на своем рыбацком. Для меня это было очень удивительно, я к рыбалке отношусь совершенно равнодушно, а тут такой интерес, и главное от кого, от женской части коллектива!

Правда, ни одна снасть не принесла желаемого результата, сколько бы мы ни старались, рыбёшки проплывали мимо и не попадались. Так и легли спать…

Так и спали "в обнимку"

26 июня 2018

г. Сызрань

До Сызрани оставалось идти 1,5 часа. В Октябрьске сразу после моста (мост, кстати, невысокий, всего 11,7 м) высадили Иру. Ей нужно на работу, домой, к семье, а мы двинулись дальше. 

Возле Сызрани на Волге масса протоков, приходилось постоянно сверяться с навигатором, чтобы не пропустить свой поворот. Мимо проплывали пляжи, острова, эллинги для лодок, лодочные стоянки. Здесь необычным для нас москвичей способом хранят лодки. Вытаскиваются прямо на забетонированный отлогий берег с помощью лебедок, а причалов и пирсов как таковых нет. С проходящего мимо катера нам помахали рукой, поравнялись, оказалось, что люди на катере следят за нашими перемещениями в соцсетях. На пальцах объяснили, как нам найти яхт-клуб «Юность», чтобы там пришвартоваться.

Протоку, ведущую в нужное нам место, сразу не увидели. Очень боялись, что нам не хватит глубины, но зря. Мы со своим швертом проскочили на ура, Лера немного помучилась, то и дело попадала на мели. Так или иначе зашли мы в уютную, скрытую от всех ветров гавань. Жара давила адская – не меньше 35 в тени, на солнце просто ужас, ни ветерка, а на горизонте тучи, предвещающие грозу. Сторож показал, где нам встать, дал позвонить главному по парусникам – Герману Павлову (он тренирует детей на оптимистах), попросили у него разрешения постоять сутки. Через полчасика подошли сторожа и сообщили, что стоянка нам обойдется по 500 рублей с лодки. Ок, заплатили, не вопрос, правда, в последствии от Германа выяснилось, что платить не надо было. Все гостевые лодки стоят у них бесплатно. Ушлые сторожа, что скажешь, но ругаться уже не стали. Вечером нам предложили мангал и дровишки, чтобы пожарить шашлыки.

Я уже была в Сызрани когда-то давно, 8 лет назад, мне город тогда понравился. Мы приезжали сюда в гости к подружке на Рождество и исключительно девчачьей компанией в большом теплом доме ночью при свечах гадали на суженых-ряженых: выходили на улицу и у первых встречных спрашивали, как их зовут, жгли газеты, а затем разглядывали тени от получившейся кучки пепла, еще капали свечами в воду и смотрели, что получается. Помню, мне привиделся верблюд в пустыне (в тот год я посетила Арабские Эмираты – незабываемое впечатление в жизни), а у моей сестры Лены получился Буратино на унитазе (как же мы хохотали, так только в молодости можно смеяться: до коликов в животе…)

Мне ужасно хотелось на землю, в город, так надоела эта скучная вода, Лере хотелось под кондиционер и холодного ледяного пива, всем остальным хотелось есть, поэтому особо не медля, вызвали такси и отправились обозревать Сызрань. Таксист подсказал хороший ресторан – называется «Панорама», он находится практически в центре, оттуда открывается шикарный вид на реку Сызранку, есть зал с кондиционером и довольно большая летняя веранда. Еда очень вкусная, хоть и недешевая. Пока ели, прямо за окнами прошелся шквал, поднял тучу пыли, соседний берег практически скрылся за пеленой. Мы уже обрадовались, что вот наконец-то, сейчас ливанет… Дождик покапал немного, но даже не успев прибить пыль, закончился. Все равно стало немного свежее, поэтому мы решили погулять по городу. Пока сидели в ресторане, я воспользовалась халявным Wi-Fi и почитала в википедии про город.  


Товарищ Сухов & Co

Сызрань – старинный городок, основанный по указу Петра Первого воеводой Григорием Козловским в 1683 году (ровно за 300 лет до моего рождения). Стоит на слиянии двух рек – Сызранки и Волги. Строился как военное укрепление. Сейчас здесь Кремль, от которого почти ничего не осталось, кроме достаточно хорошо сохранившейся каменной башни. В Сызрани много красивых храмов и церквей. Но основная масса зданий выстроена после великого пожара 1906 года, в котором погибло более 1000 человек. Практически все деревянные здания города были уничтожены, на их месте возводились каменные добротные дома. Архитектурный ансамбль главной улица Сызрани Советской как раз и включает самые красивые из них. 

Больше всего мне понравились здание ЗАГСа, построенное в стиле модерн, а еще здание суда, оно, правда, нуждается в реставрации. В общем-то, практически любой дом на Советской по-своему интересен. Детский парк «Гномик» ухожен, цветы на клумбах благоухают, кустики подстрижены, липы цветут, для детей предусмотрена масса детских площадок. И еще мне показалось интересным, что в Сызрани очень много ателье по пошиву одежды. Чуть ли не на каждом углу магазин тканей. Наверное, здесь как и раньше шьют исключительно по индивидуальным меркам по индивидуальным фасонам. Женщины в отличие от москвичек практически все на каблуках, многие в красивых платьях и юбках. Эх, а мы красотой все время жертвуем, и всё ради удобства…

Когда дошли до памятника Ленину, решили, что уже пора возвращаться назад. Женя не вынес жары и решил добираться обратно на такси. Женский коллектив выбрал борьбу с калориями, поэтому решили преодолеть обратный путь пешком. Зашли в «Пассаж», аналог торгового центра, только расположенный в старинном доме в купеческом стиле, там было прохладно и довольно мило: много маленьких отделов, торгующих сувенирами, посудой, постельным бельем.

Не доходя километра до нашего яхт-клуба, увидели чудо чудесное: на берегу реки сад с фонтанами, цветущими розами, ухоженными газонами, несколько кафе, ресторанов, четырехзвездочная гостиница и даже аквапарк! На парковке много машин, много гуляющих с детьми мамочек, есть даже полицейский участок. Как я поняла, это новая отреставрированная территория речного вокзала. Пристань здесь крепкая, высокая, так что спокойно могут швартоваться речные пароходы. Поспрашивав у местных, за чей счет этот праздник, узнала, что оказывается все это дело рук не муниципальных властей, как кажется сначала, а средней руки предпринимателей, вложивших сюда не один свой миллион. Дай Бог, чтобы в каждом городе был такой райский уголок, глядишь, и внутренний туризм развивался бы активней…

Лепота!

Пока нас не было, Женя резал мясо для шашлыка и пожинал плоды славы, которая идет впереди него по всей стране. Когда мы, валясь с ног, подошли к нашим яхтам, увидели, что у Жени уже гости. Оказывается, Вячеслав и Дмитрий (немолодые, но очень опытные яхтсмены) решили посидеть на своих яхтах в компании с женами, заходят и тут видят нашу лодку у себя в яхт-клубе. А они следили за нашими передвижениями в Youtube, но почему-то совсем не ожидали нас увидеть именно в Сызрани.

Были искренне рады нас увидеть в живую, Женя провел им экскурсию по яхте, а они нам презентовали бутылку сухого красного вина и целую упаковку газированной воды «Дворцовой» в бутылочках по 0,5 л. Кто-то из них как-то связан с ее производством. Эти подарки были как нельзя кстати, потому что в такую жару охлажденная в холодильнике водичка – это прям то, что надо… А вечером под шашлык можно и винцом угоститься.

 Хоть мы и были ужасно уставшими, вечер прошел отлично. Шашлык получился очень вкусным, а беседа интересной. Спать ложились около 12.00 ночи, завтра надо будет проснуться пораньше.

Такси по Сызрани 270 рублей

Обед в «Панораме» на двоих – 1365 рублей

Вода, мороженое и всякая мелочь  — 640 рублей

27 июня 2018

г. Сызрань

Проснулись примерно в 6.00 и тут же приступили к уборке. Надраили яхту и снаружи, и изнутри. Дело в том, что пару дней назад на нас вышли ребята с Сызранского местного телевидения, спросили, что да как, куда идем с кем, зачем и т.д. Заинтересовались и в итоге договорились, что сегодня в 9.00 на борту нашей яхты пройдут съемки сюжета о том, как и на чем московская семья путешествует по Волге.

Едва успели одеться и привести себя в порядок, подъехали журналисты. Всё прошло очень быстро и профессионально. Журналистка Регина задавала дельные вопросы, и она, и оператор, и даже их водитель были очень приветливы и дружелюбны. В итоге получился очень неплохой репортаж, который можно посмотреть на нашем сайте. Вот так, сами того не ожидая, мы оказались в Сызрани в центре внимания. Отличный город, замечательные люди, необыкновенно расслабляющая атмосфера. 

Главное, чтобы гаечки - болтики не падали... 😉

Утром нужно было решить несколько важных дел: у нас на яхте запищал двигатель – попросил заменить масло. Женя решил воспользоваться удобным причалом и удовлетворить его просьбу. Меня отправили за сигаретами, вчера почему-то про них не вспомнили. В город я прогулялась пешком, а обратно, устав от жары, уже поехала на такси. За это время Женя с Лериной помощью поменял масло, а в яхт-клуб пришли заниматься детки на «Оптимистах». И хоть их было немного – человек шесть или семь, тренировка прошла как положено.

Тренер на моторке, дети за ним на своих швертботиках, вышли на Волгу. Тут и мы решили, что пора и честь знать, собрались и помахав всем на прощанье, пошли дальше.

Место для ночевки нашел Женя. Встали под высокий берег, который защищал нас от возможного сильного ветра. На берегу уже рыбачили какие-то мужички, поболтали немного, дождались Леру, вместе поужинали, потравили байки и легли спокойненько спать.

Сигареты – 1415 рублей

Аптека – 818 рублей

Такси по Сызрани – 65 рублей

Брочинг "Миго"

28 июня 2018

г. Балаково

С утра поднялся хороший попутный ветер и мы, пользуясь моментом, целый день шли под парусом. Сегодняшней целью было пройти шлюзы в Балаково. Обычно мы с Женей идем первыми, за нами Лера. Наша лодка легче, а двигатель мощнее. Этот раз не был исключением. Мы договорились встретиться перед шлюзами в Балаково.

Балаково – маленький, но очень симпатичный городок. Весь в зелени, по набережным гуляет народ, много красивых коттеджей прямо на берегу Волги. На левом берегу пристань, когда-то давно наверное здесь останавливались речные трамвайчики, рядом «Магнит». «О, как удобно!» – подумали мы. «Можно остановиться, а пока Лера будет нас догонять, сходим в магазин.» Только приглядевшись получше, увидели, что на причале тусуется молодежь, а кто его знает, что у этой молодежи на уме. Мы ж не на самокате, а на новенькой, сверкающей яхте, которая, ясно-понятно, привлечет внимание. В общем, подумали мы, подумали, и не стали причаливать. Развернулись обратно в поисках другого удобного места. Стали получше разглядывать старый полуразвалившийся корабль, намертво пришвартованный к правому берегу, смотрим, а к нему уже пришвартована здоровая стальная шхуна «Аэлита» и несколько яхточек поменьше. Оказалось, что это местный Балаковский яхт-клуб, а, точнее, всё, что от него осталось. Очень дружелюбный хозяин одной из яхт помог нам пришвартоваться к «Аэлите», рассказал, что в Балакове их совсем немного осталось, а раньше даже была школа для юных яхтсменов, но, к сожалению, всё развалилось. Этот древний корабль они своими силами каждый год латают, чтобы он не затонул и используют его в качестве защиты от ветра и волн, он и является их базой. За разговором время прошло быстро и спустя двадцать минут Лера пришвартовалась к нам.

Напомню, что свою рацию мы утопили еще в Тольяттинских шлюзах, поэтому решено было проходить шлюзы двумя яхтами на одной рации. Лера с удовольствием передала рацию нам, потому как сама ужасно не любит общаться с диспетчерами. Честно говоря, у нас были сомнения насчет того, сможем ли мы сегодня пройти шлюз, потому что яхта
«Дуэт», идущая перед нами, потеряли на нем не много не мало три часа. Запросили шлюз, сообщили, что хотим идти вниз, а нас тут же и пропустили. Даже сказали, давайте быстрее, скоро начнем уже. Мы, обрадованные, быстренько отшвартовались и погнали к шлюзовой камере. Заходим туда и глазам своим не верим: всю ширину шлюзовой камеры занимает толкач с тремя баржами, загруженными деревянными досками по самое не балуйся. Им даже швартоваться пришлось к двум стенкам сразу: к рымам и справа и слева. А что, и так можно? Хорошо, что эта махина к нашему приходу была ошвартована, дело оставалось за малым: зацепиться за рымы, выровнять яхты, сообщить диспетчеру о готовности и вот уже не прошло и полчаса, как мы спустились метров на 10-15 вниз по Волге и идем за этим огромным чудовищем по узенькому каналу. 

На третьем канале (на котором общаются суда с диспетчерами шлюзов) нас вызвал работник заправки на воде и пригласил к себе подзаправиться топливом. Мы с радостью согласились, потому что ездить на такси с канистрами порядком поднадоело, а тут такой сервис. Вообще, это по сути дела первая официальная заправка на воде, которую мы встретили по пути из самого Нижнего Новгорода. Как потом мы узнали, в любом крупном городе такие заправки есть, но они находятся на полулегальном положении, поэтому ни на каких картах и интернет-ресурсах их не найдешь. Вся надежда только на местных, особенно местных мотористов, уж они-то точно знают. Ну что и говорить, инфраструктура для путешествий по нашим рекам слабенькая: заправки встречаются редко, яхт-клубы по пальцам пересчитать, а если еще учесть, что во многих из них элементарно нет водопроводной воды, то вообще становится грустно… 

АЗС на воде

Заправщик Саша оказался дружелюбным приветливым парнем, который с шутками-прибаутками заправил нам все баки, любезно дал нам возможность переночевать у себя на заправке, посоветовал нам ресторан «Арарат», в котором готовят вкусное мясо, выпустил нас с территории своей базы, а потом среди ночи запустил обратно. 

Ресторан, наверное, по местным меркам очень крутой: громко и качественно играет музыка, все танцуют, территория большая, неплохой ремонт, но то, ради чего люди ходят в ресторан, а это в первую очередь еда, невкусная. Салат «Цезарь» внезапно превратился в «Что было в холодильнике», люля-кебаб не вызвал восторга, зато уж стоило все это как в московском ресторане… Зацепившись за бесплатный Wi-Fi, посидели, покопались в интернете, выгрузили фотки в облако. Пришли на яхту уже за полночь, а наших красавиц как ветром сдуло: пусто на лодке, созвонились с ними, а они, оказывается, в гостях уже сидят у кого-то. Пришли только в 2.00 ночи с новыми блёснами и какими-то там еще рыбацкими штучками, сказали, что хорошо посидели.

Топливо – 1000 рублей

Кафе «Арарат» — 1165 рублей

Именинник

29 июня 2018

Сегодня знаменательный день – день рождения нашего старшего сыночка – Лёвушки! Ему сегодня исполнилось 7 лет, по этому случаю я приготовила ему видеопоздравление, где собрала кадры первых двух лет его жизни. Пока пересматривала видео, несколько раз чуть не расплакалась, такой он милый был карапузик, сейчас-то уже совсем мужичок. С днем рождения тебя, Лёвушка! Пусть в твоей жизни будет много ярких незабываемых моментов. Будь счастлив!

Саша попросил нас обязательно уйти до 9.00, чтобы у него не было проблем из-за нелегальных клиентов. Как только собрались уходить, он приносит нам в подарок волжскую селёдку. Вот только сейчас сеть проверил, а там она: крупненькая, жирненькая. Ну мы отказываться не стали. Он нам рассказал, как ее правильно засолить, сейчас напишу, пока не забыла: берется литровая бутылка, сверху срезается, в воду добавляется 1 ст. ложка сахара и 2 ст. ложки соли, мелко нарезанный укроп, все оставляется на 24 часа. Потом селедку потрошат и едят с луком и растительным маслом. Я всё сделала, как он и сказал. Селедка, и правда, получилась изумительной.

Почти сразу поймали неплохой ветер, единственное но: очень порывистый и неустойчивый. Приходилось постоянно дергать за веревочки, менять курс, искать «рябушку» (рябь на воде, которая показывает, что там есть ветер).

После Балаково прямо чувствуется, что ты уже попал на юг. Вода стала теплой +23 градуса, купаться даже стало приятно. Рельеф изменился, справа берег стал обрывистым, высоким, слева пологий, заросший травой. Повсюду появились пирамидальные тополя, песчаные отмели.

В конце концов, на кислом, чуть живом ветерочке добрались до правого берега Волги напротив города Маркса. Там целая россыпь островков и туристических баз, на одной из которых назначил нам встречу Сергей – детский врач-ортопед, яхтсмен, владелец моторного катера и просто веселый, активный, очень общительный человек! Если бы мы только знали, что нас ожидает в ближайшие пару дней!!! А ожидали нас: баня, огромный казан плова, и это помимо ломящегося от кушаний стола, беспрерывные купания, костер, шашлыки, ночные песнопения, огромная компания его друзей, и, конечно, неисчерпаемый запас холодненького вина и не менее холодненького пива.

Рай на земле

Женя выбрал островок, на песчаный пляж которого мы без проблем выкинули яхту. Вот сегодня, наконец, мы по-настоящему оценили преимущества швертбота перед килевой яхтой. С нашей лодки очень легко было добираться до берега. Правда, приходилось все равно опускаться в воду по колено. Был вариант развернуть ее кормой к берегу и по лесенке для купания попадать сразу на сушу, но закрепленный под днищем датчик эхолота не давал нам этого сделать. 

У Леры яхта килевая, соответственно, она не смогла ее подогнать близко к берегу, в метрах десяти села на мель и на тузике добиралась уже до суши.

Час-два мы отдыхали от дороги в полном одиночестве, Лера нашла полевую гвоздику, собрала букетик, и он еще долго стоял в стакане у нас на столе: красивый и изящный. Вокруг все было так спокойно, тихо, нетронуто человеком. Где-то высоко над нами кружила какая-то хищная птица, не то коршун, не то орёл. Песок белый, мелкий. В четырех-пяти метрах от воды начинается трава: сухая и жесткая, там и тут растут ивы, весенними половодьями некоторые из них вывернуты из земли, вот они и лежат на берегу, высохшими корнями тянутся к воде.  

В какой-то момент мне стало страшно, что здесь могут быть змеи, но змей не было, зато были ОНИ – гадкие, противные, ужасные оводы. Как будто учуяв человечинку, они десятками слетелись на нас, залетели в каюты, зажужжали, охотнее всего садились на мокрое тело, прокусывали даже через купальник.

Но тут как спасение от всех бед приехал наш человек-праздник Сергей со своей замечательной женой и хозяйкой Лёлей и двумя детьми: Сашей 15 лет и Катей 10 лет. В их небольшом катерочке чего только не было. К счастью, там помимо всего остального (палатка, газовая плита, стол, 4 стула, бензопила, печка-буржуйка, камни для бани, два переносных холодильника с едой и напитками и много чего еще) был шатер для пикника с закрывающимися на молнию сетками. В общем, только там нам удавалось скрыться от оводов и комаров. Я взяла на себя обязанность передавить всех, кто успел залететь и в дальнейшем строго следила за тем, чтобы никто не заходил с оводами в шатер. Наконец-то, можно было расслаблено посидеть в креслице, не боясь, что какая-то гадина вопьется в твое любимое, отдыхающее тельце.

Оля (или Лёля – так ее называет Сергей) – замечательная хозяйка, успевая вести светскую беседу с гостями (т.е. с нами), накрыла чудесный стол, всем налила винца, поставила вместе с детьми палатку, приготовила всё для плова. Сергей был шеф-поваром, плов варил исключительно он, а Оля все ингредиенты предварительно порезала, заготовила. И при этом оба они прямо создали такую теплую атмосферу праздника, отдыха, веселья, что я почувствовала себя как будто в студенчестве. Так же мы лет 15 назад веселились, пили, шутили…

Закупка спиртного в «Магните» — 2933 рубля

Банька по-белому

30 июня 2018

Сегодняшний день плавно перетек из вчерашнего. Уже с утра все, как аристократы (не дегенераты – нет) пили прохладное, разбавленное водой вино, купались, загорали. Мужики попарились в бане, я не смогла заставить себя туда зайти, очень уж было жарко и без бани. После обеда необходимо было сделать рокировку: у Леры на судне сменить экипаж. Лену, местами подгоревшую от солнца, отвезти в Маркс (самый ближайший к нам населенный пункт), и оттуда же забрать Олю и ее сына Мишу восьми лет.

Оля не просто любитель яхтинга, она имеет к нему самое непосредственное отношение: с юности увлекается яхтами, а сейчас работает корреспондентом в журнале YachtRussia. Раньше даже была выпускающим редактором (если я не ошибаюсь), но, т.к. она воспитывает двух сыновей, пришлось отказаться от полноценного рабочего дня в пользу детей. Миша, ее сын, очень серьезный парень, тоже занимается яхтингом – в летнее время ходит на «Оптимистах», зимой плавает в бассейне. Оля показывала статью в журнале, где она рассказала о том, как чудесно они съездили на детские соревнования в Египет.

Оля очень украсила нашу компанию своей легкостью в общении, приятными манерами и интересными яхтенными байками.

В тот день нашу компанию украшали многие друзья и знакомые Сергея и Ольги. Т.к. саратовцы люди волжские, практически у всех есть какой-нибудь водный транспорт: у кого катер, у кого лодка или водный мотоцикл. И все они заходили-заплывали к нам на огонек. 

На лодке пришел профессор Игорь с семьей. Он увлекается подводной охотой и привез нам свой трофей — молоденькую щучку, которую Оля как фокусник уже через полчаса подала нам поджаренную, посыпанную золотистым лучком. Как же это было вкусно! 

Потом в гостях были Михаил и его жена Инна, оба страстные любители оружия. Михаил рассказывал про охоту, а Инна слушала и улыбалась.

Из-за близости воды практически не чувствовалась жара под +40. Как только становилось жарко, все лезли в воду. 

Еще утром Женя с Сергеем запланировали шашлык-баттл, в котором должен был победить сильнейший. Сергей собирался готовить свинину на кости, Женя – свиную шейку. К вечеру наши мангальщики уже с трудом передвигались, но обещание, данное утром, все еще помнили. Кто-то жарил уже лежа, потому как сил стоять уже не осталось. Шашлык в итоге был изжарен, но несколько раз, бедняга, падал в песок, поэтому съедено было не так, чтобы много, а остальное пришлось выбросить. По результатам соревнования решили присвоить дружественную ничью.

Вообще день был похож на какой-то калейдоскоп, в котором вместо цветных стеклышек мелькали люди, лодки, солнечные блики на воде, баня, дети, огонь костра, смех, веселье, вино, оливки, сыр, опять люди, оводы, теплый песок, писк комаров, закат над Волгой, песни, тишина… 

Нет слов... 🙂

01 июля 2018

г. Энгельс (г. Саратов)

Ну вот и подошли к концу наши шикарные выходные на острове. Женя после шашлык-баттла попал мне в немилость и мне еще целый день не хотелось с ним общаться. Поверьте, было за что! С утра позавтракали, помогли Оле собрать посуду. От берега мы отплыли, пришлось, правда, немного потолкать яхту.

Дело в том, что в водохранилище периодически снижается уровень воды. Все объясняют это по-разному – кто-то работой шлюзов, кто-то сбрасыванием лишней воды, есть версия а-ля приливов-отливов, только нами было проверено опытным путем – действительно, за пару дней, что мы стояли на острове вода то поднималась, то опускалась на 30-40 см. Именно поэтому нашу яхту пришлось снимать с мели вручную. Лере так вообще пришлось потратить на это часа полтора, даже потребовалась Серегина помощь, который дернул ее своим катером. Так все по очереди и доползли до Саратова, а точнее до Энгельса, который расположен напротив Саратова на другом берегу Волги. По пути все время сгущались тучи, грозились пролиться серьезным дождем, но в итоге пару раз шли только слабые мелкие дождички. При этом ни на минуту не переставало парить, и было очень жарко. Четыре часа в пути и мы в «Эдельвейсе», неплохом яхт-клубе, в котором помимо самой марины есть еще пляж, кафе, рестораны, гостиница. Здесь необычная для нас система швартовки. Вместо пальцев, к которым мы уже привыкли, от пристани перпендикулярно ей, проложены тросы, которые заякорены в метрах 10-15 от причала. Чтобы зашвартоваться, необходимо достать этот трос из воды и намотать его на свои утки. Для надежности используют еще один конец, которым дополнительно швартуют лодку к причалу. Называется такая швартовка муринг, ее часто используют в Средиземном море.

Дружная компашка

Узнав, что мы уже в Энгельсе, провести нам экскурсию по городу вызвался Дмитрий Багдасарянц с женой и детьми. Дмитрий давно и с удовольствием ходит на яхте, поэтому заинтересовался нашим путешествием и следил за ним в интернете. Пока ждали Дмитрия, я, воспользовавшись моментом, вместе с толпой болельщиков смотрела в открытом кафе по огромному телевизору матч «Испания-Россия».

Никогда до этого не приходилось болеть в компании такого количества болельщиков, причем таких драйвовых, как здесь. Было интересно наблюдать, как изначальный скепсис в отношении наших игроков сменялся на гордость и радость от их игры. Я очень сильно жалею, что не смотрела весь матч в их компании, а только первый тайм, за который наши успели забить и себе и испанцам. Все-таки желание посмотреть Саратов было сильнее и мы, полностью заполнив Димин семиместный автомобиль, поехали гулять по старинным улочкам Саратова.

Самым красивым зданием Саратова является Консерватория, оно построено в готическом стиле. На мой взгляд, замечательное строение, по праву считающееся украшением города. Оно находится на полностью пешеходном проспекте Кирова, который мы прошли и в одну, и в другую сторону. Здания здесь аккуратные, все по мере возможностей отреставрированные, на первых этажах сплошные кафе и магазинчики. Особенный ажиотаж сегодня был возле спортбаров, в которые набилось немыслимое количество народу, а те, кто не поместился, смотрели матч с улицы. Мы уже порядком проголодались, поэтому искали место, где были свободные места. Такое кафе нашлось, видимо, потому что там не было телевизора, и не транслировался сегодняшний исторический матч. Мы, уже понимая, что борьба разгорелась нешуточная, не смогли остаться в стороне, включили матч онлайн на телефоне. А когда началась серия пенальти, мы уже не могли ни есть, ни пить, а только тревожными взглядами сверлили экран телефона. Когда наш вратарь Игорь Акинфеев отбивал мячи, а наши забивали, радовались как дети. Ну и не передать словами, какие эмоции накрыли после последнего блестяще отбитого Акинфеевым мяча. Весь проспект зашумел, из всех спортбаров доносились радостные крики, народ в российской символике, с флагами, в смешных болельщицких шляпах радовался и веселился. Весь вечер потом гудели машины, совершенно незнакомые люди поздравляли друг друга, танцевали, обнимались. Это было реально очень круто. Единственное, мне было жаль, что все это было не в «Эдельвейсе», там была просто сумасшедшая энергетика, которую могли создать только очень страстно болеющие за свою страну люди. Такого я больше нигде не встречала.

Лена – жена Димы – большая молодец! Она столько всего интересного рассказывала про Саратов: и про известных жителей, и про самые красивые здания. Чувствуется, что она хорошо разбирается в истории Саратова и любит его. На площади Чернышевского мы долго разглядывали панораму Саратова, которая изображала старый город и город в своем современном облике. Она очень интересно сделана, можно долго рассматривать маленькие домики, разглядывать церквушки и пароходы, гуляющие по Волге. И потом панорама наглядно показывает, как и где изменился город за прошедшие сто лет. Мы прошли сквозь старинный парк «Липки», вышли на Волжскую улицу, тоже пешеходную, здесь вообще царила атмосфера европейского, по-летнему раскованного и расслабленного города. Там и тут проходили мастер-классы для желающих научиться танцевать, играла живая музыка. Все это мне напомнило квартал Монмартр в Париже, где всюду царит искусство. Так вот Саратов – это город искусства, здесь очень сильная консерватория, танцклассы, есть своя балетная школа, много музеев, это чувствуется во всем, в том числе и просто на улицах города. Кстати, в Саратове очень красивые девушки, может быть, это связано с тем, что многие занимаются танцами. Но многие из них обращают на себя внимание своей статью, стройностью, прекрасной фигурой, умением красиво и модно одеваться.

Здесь в Саратове с недавних пор живет моя подружка Полина, с которой мы договорились встретиться. Мы слишком долго отлавливали друг друга и наконец-то, пересеклись в одном городе. Такую возможность нельзя было упускать, вот мы и решили прогуляться сегодня вечером. Полина пригласила меня прогуляться в парк имени Горького, который приятно удивил меня своими шикарными прудами с живущими на них лебедями, горящими везде гирляндами, кафе и ресторанчиками. Даже в темное время суток в парке очень уютно, и меня не покидало ощущение, что я нахожусь в одном из курортных европейских городов. Полине, правда, после Самары Саратов кажется каким-то захолустьем. Трудно было спорить, потому что Самару, к сожалению, в этом году мне не удалось увидеть. А именно сейчас она стала необычайно хороша, приведенная в порядок к чемпионату мира. Надо бы все-таки исправить это недоразумение и как-нибудь совершить поездку в Самару.

Пока я гуляла с Полиной, Женя с семьей Багдасарянц продолжал осматривать Саратов, прогуливаясь по его прекрасным набережным. Вечером мы все собрались у нас на яхте и весело посидели до самой глубокой ночи.

Вода, еда, мелочи – 414 рублей

Долгожданная посылка

02 июля 2018

Сегодня нам предстояли некоторые хозяйственные дела: нам нужно получить отправленную нам из Москвы рацию, заправиться и закупить провиант. Жара сегодня неимоверная, вечером мы узнали, что температура поднималась аж до +45 градусов. Вызвали такси и вместе  с Олей и Мишей поехали в Саратов в пункт выдачи посылок транспортной компании «ПЭК». 

Там все прошло нормально: посылку получили без проблем, потом закупили провиант в «Магните». Стали вызывать такси, чтобы доехать обратно и тут столкнулись с неприятным фактом. Со всеми нашими баулами и двумя канистрами два такси просто развернулись и уехали. Только третий таксист сжалился над нами и за обещанные ему 20% чаевых согласился остановиться и на заправке и возле бабушек, которые якобы продают свои домашние помидорчики и картошечку. И да, помидоры у бабушек азербайджанские и картошка, скорее всего, египетская, а ценник в разы больше, чем в том же «Магните».

Пока ждали такси, мороженое, которое мы купили, превратилось в жижу, «Кока-кола» практически закипела, и сами мы были тоже просто раздавлены этой жарой. Поэтому, когда мы вернулись к себе на яхты, которые к тому же очень удачно стояли в тени деревьев, то единственное, что мы делали весь оставшийся день – сидели там, периодически купаясь в нагретой до +26 градусов воде. Миша развлекался поездками на тузике, я загорала, почитывая книжку, Женя вел неспешные переговоры с заехавшим в гости Сергеем Рубашкиным. Весь день собирались тучи, ходили вокруг да около и, когда уже стемнело, наконец-то, пошел дождь. Нас он загнал в каюты, хотя мы так хорошо сидели на палубе и говорили обо всем на свете.

А еще сегодня стали рассчитываться с яхт-клубом и опять у Жени закрались сомнения, что деньги, которые сторож берет за стоянку судна, он просто кладет себе в карман. Возможности поговорить с владельцем или хотя бы с директором яхт-клуба у нас не было, поэтому проверить нашу теорию мы не смогли. Отдали деньги, прокомментировав, правда, что информация об этом обязательно дойдет куда надо. Сторож почему-то сразу отказался брать у Леры деньги за один день стоянки, в лучших традициях базара пожаловался, что возмещать расходы придется из своего кармана и как-то быстро убежал с причала. В общем, для справки: стоимость одного дня стоянки в яхт-клубе «Эдельвейс» вроде бы как составляет 1000 рублей, но это не точно, т.к. никакого прайса мы не видели и эта стоимость со слов сторожа.

Такси по городу – 402 рубля

Яхт-клуб – 2000 рублей

Топливо – 1826 рублей

Закупки в «Магните» — 4159 рублей

Забурлило за бортом...

03 июля 2018

Сегодня задул такой замечательный ветер, от которого у яхтсмена начинается парусная лихорадка. Сильный до 13 м/с, попутный, стабильный. Утром занялись некоторыми насущными делами: Женя подрегулировал руль, Лера на своей «Миго» тоже что-то подделывала в последний момент, но она закончила раньше, поэтому было решено, что она выходит, а мы уже ее догоним. 

Погодка была чудесная: солнечно, ни одного облачка, свежий ветер. Ощущение было, что мы на море. Волга разволновалась, на гребнях волн белые барашки пены, вода синяя, прозрачная. На самом деле, если не видеть противоположного берега, то и не сразу разберешь, что ты путешествуешь по реке, а не морю.

Когда стали преследовать Леру, ощутили нешуточный азарт. Очень уж хотелось ее побыстрее догнать. Женя не переставая работал с парусами: то галс поменяет, то поднабьёт шкоты, то растравит, то выберет новый курс… И через 3 часа мы все-таки нагнали «Миго», это при том, что мы вышли на 1,5 часа позже.

Места здесь для яхтинга, конечно, замечательные. Много воды, хорошая глубина, свежий ветер. Практически весь день шли на парусах, пока к вечеру ветер не скис. Пришлось заводить моторы и в начале вечера мы причалили к огромному судну Речморфлота, которое стоит возле пристани поселка Золотое. Там такая уютная и тихая гавань, кажется даже, что в самый лютый ураган здесь будет спокойно. Когда мы наконец встретились и удалось хоть немного поболтать, выяснилось, что Лера лежит в каюте с температурой, вся разбитая и больная. Оля и Миша охраняли ее покой и рулили. Через пару часов и Женя тоже почувствовал себя не важно. Посовещавшись, мы решили, что, скорее всего, это последствия солнечного удара. Слишком расслабились наши капитаны, нарушили сразу несколько правил пребывания на солнце: отсутствие головного убора на голове, дефицит жидкости (Женя почти не пил воды, в таком был азарте), по возможности пребывание в тени. Все это привело к тепловому удару, плюс к этому солнце на юге все-таки более агрессивное, чем наше московское, поэтому закрытая одежда и крем от загара тоже бы не были лишними.

Поужинав, и уложив наших капитанов, напоив их «Терра-Флю», мы с Олей и Мишей решили прогуляться по поселку, тем более что, когда мы только подходили к нему, с воды был виден чудесный храм: белокаменный, с голубыми куполами. Даже издалека чувствовалось, что это здание – произведение искусства. А как же хорошо он смотрится в окружении милых деревенских домиков. Дорога к поселку от нашей гавани шла полем по высокому берегу Волги. Солнце уже почти зашло, мы шли в сумерках, трещали цикады, с берега Волги доносилось кваканье лягушек. А вокруг покой и радость. Как же хорошо было размяться и пройтись после долгого пребывания в капсуле яхты. Золотое – это скромная деревенька в несколько улиц, в центре которой торжественно возвышается церковь. Построенная в стиле классицизм, она как-будто была отправлена сюда прямиком из Санкт-Петербурга. И так странно и в то же время гармонично смотрелась она на фоне этих простых незатейливых частных домов.

Мы шли с Олей и болтали обо всем на свете. Она рассказывала про свою жизнь, я про свою, немного поднывал Миша – наверное, уже хотел спать. Дошли до церкви, еще раз убедились в ее красоте и гармонии, на воротах увидели объявление о начале службы в 9.00. Подумали, что завтра можно было бы и сходить, огляделись еще раз: деревенские разбитые дороги, бурьян возле заборов, и такое грандиозное здание церкви – красивое и непостижимое – среди обыденности этой жизни.

Возвращались к себе уже в полнейшей темноте. Я была очень довольна прогулкой. Я все-таки не морской человек, долгое отсутствие земли под ногами у меня вызывает дискомфорт, я начинаю нервничать, чувствую какую-то тревогу… А земля меня успокаивает, придает уверенности, наполняет жизненными силами, как и в этот раз.

Судно, к которому мы так нагло пришвартовались, занимается очень важной на реке работой: расставляет бакены и буи. А учреждение, которому принадлежит пристань, как раз занимается их подготовкой и ремонтом – что-то типа такой ремонтной базы. Когда идешь по реке и видишь буи справа и слева от себя, уже не сильно понимаешь, какие они на самом деле огромные. А вот на земле они кажутся просто гигантскими. Каждый буй высотой не меньше трех метров (это с подводной частью), навалены большой кучей: здесь и красные, и белые, и полосатые, и конусо-, и цилиндрообразные. Интересно было узнать, что и буев, оказывается, где-то есть свой дом.

Пока нас с Олей не было, приходил хозяин буев и попросил отшвартоваться, т.к. ночью на занятое нами место должно было прийти еще одно большое судно. Женя, отбуксировал Лерину «Миго», и мы в метрах 15 от пристани встали на якорь. Ночь прошла спокойно.

 

ВрИО капитанша

04 июля 2018

Практически весь день сегодня шли на моторе. Вышли из Золотого вместе с Лерой, но уже через несколько часов мы поняли, что она безнадежно отстала. Навстречу задувал сильный ветер (вот нет бы дул попутный), волну поднимал очень неприятную. Доходило до того, что двигатель захлебывался, качало так, что он выскакивал из воды и глотал воздух. 

Женя с самого утра чувствовал себя плохо, что ночью у него была температура. Поэтому практически не выходил на палубу, залег в каюте, выпил жаропонижающее и спал весь день. Я же, чувствуя, как безжалостно жарит солнце, решила не рисковать здоровьем, и чтобы не повторить Женины страдания, действовала решительно. 

Т.к. уйти с кокпита нельзя, надо укрываться от солнца. Полог из простынки не помогал – сильным ветром его срывало, тогда этой же простыней я замоталась сама, надела шляпу и солнечные очки. Но и это не спасало от перегрева – в ход пошло ведро с водой. Я зачерпывала немного воды прямо из Волги и мочила простынь. Потом уже оборачивалась ею, только тогда становилось более-менее комфортно. На ветру за каких-то полчаса мое одеяние полностью высыхало, приходилось обливать себя водой еще и еще раз. И так всю дорогу.

Изменился рельеф Волги, почти всегда теперь идем ближе к правому берегу (там проходи русло старой Волги до затопления ее с помощью системы плотин). Глубина здесь не меньше 17 метров, кое-где доходит до 32 метров.

Сегодня встретили яхту «Дуэт», идущую нам навстречу. Они уж слишком быстро справились с поставленной целью. Практически не задерживались в городах, шли что называется на всех парусах. Поэтому, дойдя до города Волжский (в нескольких километрах от Волгограда), развернулись в обратный путь. Им-то ветер дул попутный, поэтому они шли на парусах, точнее на одном стакселе. Было видно, что и этого им достаточно, чтобы развить хорошую скорость. Думаю, нас они даже не заметили, проскочили мимо…


Название "Камышин", действительно не зря дали

Нашей целью было сегодня прийти в Камышин, и уже в 19.00 мы заходили в уютное устье реки Камышинки. Поискав глазами, куда бы можно встать, нашли несколько моторок, причаленных к небольшой, но довольно комфортной пристани. По данным Яндекса это была территория яхт-клуба «Буревестник». Видя, как мы приближаемся к берегу, к нам подбежал мужичок-сторож, который рассказал нам, что от яхт-клуба здесь осталось одно название, а все пристани давно принадлежат частным лицам, как и та, куда мы собирались встать.

Мы попросили его дозвониться до владельца и узнать, можно ли нам провести здесь ночь. И через некоторое время появился сам владелец и любезно разрешил нам переночевать, заодно расспросив нас о нашем путешествии и коротко рассказав нам о себе. Женя чувствовал себя еще очень плохо, поэтому оживленного разговора не получилось. Мы попытались купить шашлык на пляже возле пристани, но как-то там сервис не располагал к этому, поэтому мы решили перекусить из своих запасов и вечером не очень поздно легли спать. Признаться, мне уже очень хотелось погулять по городу, сказывалось отсутствие возможности подвигаться на яхте, но по незнакомому городу одна я гулять не решилась.

05 июля 2018

Проснулась я сегодня около 6.00 в замечательном настроении. Утро задалось: солнечное, ясное, но при этом не удушливо жаркое, а свежее. Небольшим усилием воли заставила себя одеть купальник и искупаться. Грех было бы прошляпить такую возможность. Один шаг и ты уже в воде. После купания почувствовала себя еще бодрее и веселее. Женя вроде бы тоже стал лучше себя чувствовать, даже согласился прогуляться со мной по Камышину. Чтобы не терять драгоценного времени, вышли как можно раньше. В 8.00 таксист уже привез нас в центр, на набережную с жемчужиной Волгоградской области — восхитительным Историческим музеем, который работал с 11.00, поэтому мы смогли разглядеть его только снаружи. Повсюду в городе клумбы, постриженная трава, цветущие розы. Чтобы трава и цветы всегда были свежими, везде предусмотрен автополив. Вот вроде бы небольшой городок, а ухоженный и чистый, и гулять по нему очень приятно.

Предварительно я уже почитала его историю и всю дорогу рассказывала Жене. Камышину в этом году исполняется 350 лет. Он находится в устье реки Камышинка, которая впадает в Волгу. Город основан по приказу Петра Первого (как и Сызрань). И потом он не раз здесь бывал. Его интерес к этому месту связан с рекой Камышинкой, исток которой находится недалеко от реки Иловля. Только Иловля – это река, впадающая в Дон, а Камышинка впадает в Волгу. Улавливаете суть? Т.е. чтобы попасть из реки Дон (а значит, и из Черного, Средиземного моря) в Волгу, достаточно преодолеть это небольшое в пару-тройку километров расстояние между реками Иловля и Камышинкой. Глобально, не правда ли? Петр Первый не мог просто так пройти мимо такой возможности и приказал в самом узком месте построить канал с системой шлюзов, чтобы соединить две такие нужные государству реки. Но, к сожалению, в то время этого сделать не удалось, хоть строительство и было начато. Сегодня на этом месте находится населенный пункт Петров Вал, где и по сей день можно посмотреть на вырытый, но недостроенный канал.

Наследие Петра I

Сам Камышин имел для Петра Первого дурную славу: служивые постоянно переходили на сторону бунтовщиков (Степан Разин для примера), сами не прочь были убить коменданта и объявить себя свободными от царя, поэтому разгневанный Петр Первый велел сгоряча спалить старую крепость, основанную на правому берегу Камышинки и построить новую на левом, а Екатерина даже название поменяла (первое название Камышина – Дмитриевск). 

Вроде бы помогло, стал город с тех пор расти и развиваться. И в конце концов, занял оба берега Камышинки, в начале 20 века построили мост, потом его перестраивали неоднократно, а город стал богатеть благодаря торговле на Волге.

Главная улица города как раз и соединяет два берега реки и именно на ней сосредоточена масса магазинчиков, кафе, ресторанов. Есть даже в старинном купеческом доме целый комплекс: гостиница, ресторан, кафе – называется «Запросто». Судя по интерьеру, который мы увидели в окно, хороший, стильный ресторан (он открывается в 11.00, а то бы позавтракали там). Но стоит отойти немного в сторону от главных улиц, будто попадаешь в прошлое: асфальта нет, везде палисадники с цветами рядом с одно- и двухэтажными старинными домиками, кое-где разводят курочек, люди неторопливы и добродушны.

Женя сейчас боится солнца как зомби из ужастиков. Везде ищет тень, прячется там, короткими перебежками пересекает дороги, смотреть на него жалко. Решили, что надо бы ему сходить постричься, поискали и нашли парикмахерскую. А в ней можно было бы снимать фильм про 70-е. Я даже не ожидала, что где-то еще сохранились такие интерьеры: огромные витринные двери и окна, внутри мозаика и плитка в лучших традициях советского искусства, приятный полумрак и прохлада.

Пока стригли Женю, я гуляла по магазинам: купила себе босоножки, немного продуктов и всего остального по мелочи. Кому-то из нас в голову пришла идея: чтобы было не так жарко, надо купить пульверизатор с водой и брызгать на себя. Казалось бы, такая мелочь, а насколько легче стало, не передать словами, особенно Жене. Теперь он с ним не расстается ни на яхте, ни на улице, и чувствует себя значительно легче.

Лера нас попросила купить ей масло для двигателя, и мы с помощью таксиста выполнили ее просьбу. До Камышина девчонки так и не дошли, остановились где-то покупаться, позагорать и в итоге масло было решено ей оставить в Волжском, до которого Лере, как не крути, дойти придется. Помимо замены масла ей еще необходимо теперь ремонтировать гик, который, по ее словам, не много не мало где-то треснул. А вот с Ольгой мы еще рассчитывали встретиться, т.к. в Москву она уезжает из Волгограда, где на тот момент будем и мы.

Обратно до яхт-клуба Женя ехал на такси, а я решила прогуляться, тем более что дорога пешком заняла у меня каких-то 20 минут. Пока шла, сначала увидела одинокого солдатика, но по всей форме: в голубом берете, в форме, в высоких черных берцах, идет с лимонадом, видно, отправили в магазин, вспомнилась мне песня: «Идет солдат по городу, по незнакомой улице…», а уже потом на глаза попалось множество бронетранспортеров и танков, которые грузились на железнодорожные платформы, везде офицеры и солдаты тоже в голубых беретах (значит, это ВДВ). Очень надеюсь, что эти ребята всего лишь едут на учения.

А мы с Женей примерно в 12.00 уже покидали такой классный, такой приятный Камышин. Сегодня опять рулила я, ветра не было, к вечеру и Женя уже стал потихоньку выходить наверх. Остановиться решили там, где нас застанет закат – получилась небольшая заводь или бухта по названием Оленье. Что это – деревня, поселок, село, станица, мы так и не поняли, потому что всего лишь выбрали удобное место для якорной стоянки и легли спать. Все-таки такое длинные по нескольку часов перегоны изрядно выматывают, и Лера, наверное, права, что никуда не торопиться, а не спеша проходит свой путь…

Масло для Леры – 760 рублей

Такси – 150 рублей

Магнит-косметик – 506 рублей

Есть что рассказать...

06 июля 2018

Мы торопились сегодня пораньше прийти в Волгоград, потому что заранее договорились с телевидением Волгограда о съемке сюжета про наше путешествие. В связи с этим сегодняшний день посвятили надраиванию яхты как внутри, так и снаружи. Женя очень остервенело начал мыть палубу, да так, что ведро наше, второе за путешествие,  не выдержало и кануло в глубокие воды Волги, одна только привязанная ручка осталась.

Перед Волгоградом нам необходимо было зайти в яхт-клуб города Волжского, чтобы оставить Лере купленное для нее масло. Здесь заканчивается Волгоградское водохранилище, а после шлюза и плотины начинается уже река. Яхт-клуб с мощным названием «Сталь» встретил нас несколькими десятками пришвартованных яхт, среди которых и большие океанские 45-тифутовики, и небольшие яхточки, примерно нашего формата, и даже вместительные катамараны. В связи с тем, что в Волжском есть водохранилище, которого нет в Волгограде, основное яхтсменское сообщество сосредоточено именно здесь. Удивительно, но  в яхт-клубе сразу нашелся человек, который следит за нами в соцсетях, которому мы смогли передать на ответственное хранение масло для  Леры, а также узнать у него, где мы можем остановиться в Волгограде. Александр дал нам контакты яхт-клуба и пожелал удачи. Очень быстро мы прошли шлюз в Волжском, и спустя пару часов швартовались у причала яхт-клуба «Флагман», очень удачно расположенного относительно центра города.

Телевидение приехало почти сразу и мы достаточно долго снимали сюжет. Для полноты картины даже вышли прогуляться на парусе. Как только подняли парус и пошли как и положено вдоль правой стороны судового хода, к нам на всем ходу примчался катер ГИМС и сделал замечание: вдоль правого берега Волги не ходить, а зайти за белые буйки, почти прижавшись к левому берегу. Пожав плечами, сделали именно так, как он сказал, там же вдоль левого берега на рейде стояли пассажирские теплоходы, которым, видимо, не очень понравились наши маневры возле них, и они стали ругаться на нас в рацию, чтобы мы шли куда-нибудь в другое место. Женя им возразил: «Извините, но меня сюда ваш ГИМС отправил, так что потерпите…» Услышав по рации про себя, к нам опять примчался ГИМС, и ГИМСовец был очень недоволен, что мы их упомянули. В общем, смешно это было, ей-богу. Я понимаю, что такая неприязнь к маломерным судам в Волгограде возникла после чудовищного происшествия, которое заставило всех содрогнуться. Именно здесь, в Волгограде неделю или две назад под баржу попал прогулочный катамаран, в этой аварии погибло 10 человек, и, конечно, это не могло пройти незамеченным. Поэтому я не в обиде на ГИМС, который перестраховывается, и пусть даже так навязчиво следит за порядком.

Спасибо ребятам с телеканала «Россия 24. Волгоград», которые ответственно подошли к своей работе. Они сделали большой, развернутый репортаж, который мы с удовольствием смотрели уже на следующий вечер.

Познавательная экскурсия

Нас в Волгограде помимо телевидения встречал очень гостеприимный коренной волгоградец – хороший друг моего папы Ширшицкий Александр Владимирович. Он родом из Волгограда, его родители и бабушки с дедушками тоже отсюда, здесь прошло его детство. Он встретил нас у яхт-клуба и показал нам самые красивые места Волгограда. Первым делом, как наверное и все туристы, посещающие Волгоград, мы отправились на Мамаев Курган. 

Надо сказать, что погода нам необыкновенно благоприятствует. Жары нет, я даже захватила с собой свитер и не зря, потому что вечером совсем похолодало.

Дорога до главной достопримечательности Волгограда не заняла много времени – фигура Родины-матери возвышается совсем недалеко от места нашей стоянки. Мы остановились у подножия крутого холма, от которого наверх ведет широкая довольно крутая лестница, на ступенях которой читается надпись: «За нашу Советскую Родину! СССР!». Этот холм и есть Мамаев курган, вокруг которого развернулось главное сражение Великой Отечественной войны – Сталинградская битва. Пока мы поднимались по лестнице, Александр Владимирович рассказывал семейные истории, связанные с его детством и туго переплетенные с историей этого многострадального города. Его родители чудом избежали смерти в роковой день 23 августа 1942 года, в тот день в городе погибло более 40 тысяч человек. Мама на тот момент была маленькой двенадцатилетней девочкой, которая с подружками пошла на берег Волги погулять. Когда начали бомбить город, в укрытие их затащили солдаты, которые рыли укрепления вдоль берега. Своими глазами она наблюдала, как горела Волга – немцы разбомбили цистерны с горючим, которое убивало всех, кто пытался укрыться от бомбежки и пожара в реке. Его папе тоже повезло – в тот день он пошел на птичий рынок, хотел приобрести то ли голубя, то ли еще какую животинку, и это его спасло. Чудом тот район пострадал меньше всего и он остался жив. Я даже не представляю, какой ужас должны испытывать люди, когда на них, таких беззащитных, градом сыпятся тонны смертоносного металла.

Тех, кому не повезло в тот злосчастный день, кто не смог избежать гибели, а также тех, кто положил свою жизнь в битве за Сталинград, навсегда приютила земля Мамаева Кругана. Потому что это не просто стратегическая высота, обладание которой сделало возможной нашу Победу, но и братская могила, под изумрудной травой которой покоятся останки 34,5 тысяч человек. Когда идешь по этим местам, по всему телу бегают мурашки. Как же это вообще возможно? Как возможно было все это вынести, вытерпеть, не сломаться, а сломать тех, кто все это затеял, сломать тех, кто сильнее, беспощаднее, кто уверен в своей непобедимости. И вынесли, и вытерпели, и сломали безупречную немецкую машину, машину войны, насилия и убийств.

Мы прошли весь комплекс достопримечательностей на Мамаевом Кургане: мы рассмотрели все памятники «Героям Сталинградской битвы», мы были в зале воинской славы, на стенах которого мозаикой выложены имена всех бойцов, погибших во время сражения. В зале всегда горит вечный огонь и несет службу караул. Знаменитый памятник «Стоявшие насмерть» растрогал чуть не до слез. Прямо на памятнике, на плечах у солдата, защищающего Родину, сидела целая стайка белых голубей. Вот уж не знаю, случайно так получилось или их специально разводят именно в этом месте, но это было настолько символично, что многие люди, глядя на это, не могли сдержать эмоций.  Эти голуби – символ мирной жизни, за которую мы должны быть благодарны именно этим стоявшим насмерть ребятам.

Ну и заключительным аккордом в череде очень талантливых скульптур, расположенных на площади Героев, свое почетное место занимает непревзойденный по своей мощи монумент «Родина-мать зовет!». Это действительно очень большая скульптура, очень эмоциональная, торжественная и впечатляющая. На мой взгляд, это место должно быть всегда уважаемо и почитаемо нашим народом: при любом правительстве, при любой власти, никогда нельзя забывать того, что сделали все эти люди, того, что они перенесли. Только помня об этом, мы никогда не допустим этого опять.

Проиграть видео

Александр Владимирович еще много рассказал нам связанных с этим городом историй: как после войны старшие братья его отца находили в оврагах боеприпасы, автоматы, как из них стреляли по трупам немцев, как много этого наследия войны еще осталось лежать в земле в окрестностях Волгограда, как люди все вместе сообща заново строили город, как участвовали в этом пленные немцы.

А я все силилась и не могла представить, какая должна быть сила духа, сила воли, чтобы после такой опустошительной войны еще и суметь все возродить, все отстроить, построить ГЭС, прорыть каналы, насадить сады, нарожать детей, воспитать их, и все это в кратчайшие сроки,  в течение пары десятков лет.

Очень жаль, что многие, считающие себя умными и образованными людьми, забывают об этом и считают советскую власть, сумевшую все это сделать, абсолютным злом. Может быть, им тоже стоит проехаться по своей земле и посмотреть и послушать людей, как в 90-е вымирали целые города, как закрывались заводы и превращались в развалины или, если повезет, в торговые центры, как люди находились на грани выживания, за которой многие, увы, пропали… Так вот такие рассказы будут сопровождать их в каждом городе, каждый таксист, переживший 90-е, расскажет, как бандиты отстреливали неугодных, как за бесценок покупалось и разворовывалось все построенное таким трудом, все воздвигнутое простыми тружениками. И обязательно бросятся в глаза руины завода, перекошенный, заросший травой старый элеватор, заброшенная железная дорога… Историю своей страны можно увидеть своими глазами и самим сделать выводы, кто строил, а кто ломал.

После посещения Мамаева Кургана покатались по городу, а город Волгоград оказался очень большим. Он вытянут вдоль Волги почти на 90 км, поэтому поездка заняла у нас не меньше двух часов. Интересно было побывать возле Универмага, где пленили генерал-фельдмаршала Фридриха Паулюса. Там находился его штаб, который последние несколько дней до сдачи в плен просидел в темном холодном подвале, каждый день получая сводки о гибнущих тысячами окруженных советскими войсками солдат своей Армии. Паулюс в своих воспоминаниях описывал этот момент и свои чувства по этому поводу. После пленения он раскаялся в своих первоначальных намерениях и активно участвовал в пропаганде мира среди немецких солдат и мирных жителей Германии. Он издавал листовки с призывами сдаваться, которые действовали на многих немецких военнослужащих и способствовали скорейшей победе советских войск.

В общем, сегодня было много интересного увидено, услышано, прочувствовано.

Уже поздно вечером мы все вместе зашли в очень неплохой восточный ресторан «Казан Мангал», в котором нас очень вкусно накормили, мы еще долго общались на самые разные темы, и уже поздно вечером отправились к себе на судно. Вечером налетел сильный ветер, который прилично качал нашу яхту всю ночь, но все обошлось без дождя, а вот Лере и Оле в ту ночь хорошо досталось. Говорят, была очень сильная гроза и ураганный ветер, который серьезно потрепал «Миго». Только благодаря защищенной гавани, им удалось избежать серьезных последствий.

Сувенир (тарелка на стену) – 250 рублей

Ресторан «Казан-мангал» — 2610 рублей

«Перекресток» — 1270 рублей


СТАЛИНГРАД

07 июля 2018

Весь сегодняшний день было решено посвятить городу-герою Волгограду. Так как наш яхт-клуб находится в центре, как раз возле панорамы Сталинградской битвы, с нее мы и решили начать. Пока умывались и завтракали, созвонились с Олей, Лериной попутчицей, которой сегодня нужно уезжать в Москву из Волгограда.

Лера за нами уже не успевала, то Оля со своим восьмилетним сыном Мишей прыгнули на автобус в Горном Балыклее, где они остановились и так добрались до Волгограда. Зашли к нам на огонек, позавтракали все вместе и пошли гулять по Волгограду. Они пошли на Мамаев Курган, а мы в музей Сталинградской битвы.

Нам опять чертовски везет с погодой. Сегодня не жарко, а просто тепло. Температура не поднималась выше +27, с Волги веет прохладным ветерком, когда небольшие тучки то и дело закрывали от нас солнце, становилось вообще отлично. Музей Сталинградской битвы очень хорош: грамотно спланирован (все залы идут один за одним в хронологическом порядке), использовано очень много вещей эпохи Великой Отечественной войны (одежда, оружие, депеши и донесения, предметы быта, аппараты связи), во всей экспозиции очень много фотографий – фотографий людей, ковавших эту победу, собиравших ее по крупицам. С каждого фото глядят на тебя глаза настоящих героев, мужественных людей, переломивших ход истории. И спасибо огромное музею за то, что он старался как мог вписать каждого в летопись Победы.

Вот некоторые из них:

Старший сержант Павлов Я.Ф., под руководством которого 58 дней удерживался стратегический пункт в Сталинграде – называемый сейчас в народе Дом Павлова. Маршал В.Чуйков писал в своих воспоминаниях: «Эта небольшая группа, обороняя один дом, уничтожила вражеских солдат больше, чем гитлеровцы потеряли при взятии Парижа». Стена от этого дома сейчас служит памятником и находится как раз возле музея.

Снайпер 62-й армии Сталинградского фронта, Герой Советского Союза Василий Григорьевич Зайцев, во время Сталинградской битвы уничтоживший 225 солдат и офицеров германской армии. Он находился в одном из укреплений на Мамаевом Кургане, за владение которым наши бились долгие 150 дней.

Конечно, особое место отведено маршалу В.Чуйкову, организовавшему оборону города. Хотя многие сейчас и любят говорить, что войну выигрывает народ, я все-таки считаю, что половина успеха принадлежит военноначальникам.  Это они заряжают солдат оптимизмом и верой в победу, это они дисциплинируют войско, они разрабатывают стратегию и тактику. Так что их выдающийся вклад в Победу нельзя преуменьшать.

Меня порадовало, что создатели экспозиции в музее не забыли про работников тыла (им посвящен целый зал). Сейчас вообще не принято считать людей труда героями. Подумаешь, на станке он работал, подумаешь, раненных лечил, это же просто работа, где здесь подвиг? А для меня они герои, если они все свои силы: и умственные, и физические добровольно отдали своему народу, своей Родине, значит они уже совершили подвиг!

мельница Гергардта

Фотографии мелькают перед глазами, с них смотрят люди совершенно разных национальностей: вот украинец в вышиванке, вот грузин с фамилией на -швили, татарин, казах… Все они ковали эту Победу, частичка труда, подвига, терпения каждого из них сложилась как паззл и создала новую реальность. Фантастическое место. Здесь испытываешь и гордость, и восхищение, и горечь утраты, и благоговение. Сюда обязательно надо привезти своих детей, чтобы они тоже знали, что такое Сталинград, что такое дух, поборовший саму смерть.

На втором этаже музея огромная круговая панорама Сталинградской битвы. Очень талантливое и продуманное произведение искусства. Идя по кругу, можно своими глазами увидеть всю хронологию битвы. Как все начиналось и чем в итоге закончилось: там и пикирующие самолеты наших летчиков, направленные на противника, свежие могилы погибших, санитарки, спасающие раненных из-под огня, снайперы, ведущие огонь по противнику, объединение двух наших армий, взявших противника в кольцо (так называемый Сталинградский котел), пленение немцев.

Как раз печальному положению немцев после Сталинграда был посвящен еще один зал музея. Фотографии изможденных, замерзающих, одетых в какую-то рванину, сломленных морально гитлеровцев лично у меня вызывают чувство тоски. Понятно, что можно радоваться такому их положению, ведь это они принесли смерть на нашу землю, но, мне как русскому человеку, глумление над побежденным врагом претит. Все-таки, как ни крути, а они ведь тоже люди… И то, что Советский Союз, победив, не опустился до физического истребления врага (особенно мирных жителей), делает ему честь. Я когда-то читала воспоминания мирных немцев, в каком ужасе они пребывали, понимая, что Советская Армия необратимо придет на их землю. Ведь нутром они понимали, что за то, что сделала их армия, их народ, каждого лично ждет неминуемая смерть. Страшная и беспощадная. Они пытались прятаться в подвалах, рыдали, дрожали от страха и безысходности, боялись за своих детей, представляя, как русский Иван будет, издеваясь, резать их на глазах у матерей. Но… Можно почитать их воспоминания и сделать самим свои выводы о… о самом главном, в общем. 

Рядом с музеем большая экспозиция под открытым небом: знаменитая мельница Гергардта, развалины которой служат напоминанием о том, в каком виде был город после битвы. Рядом на зеленой лужайке восстановленная силами байкерского клуба «Ночные волки» копия фонтана с изображением танцующих вокруг крокодила маленьких детей. Этот фонтан стал знаменит после снимка Эммануила Евзерихина, который был сделан 23 августа 1942 года на Привокзальной площади Сталинграда, после чудовищной бомбардировки города. Я считаю, здесь этот памятник смотрится очень уместно, как и на Привокзальной площади, где стоит вторая копия фонтана, только уже работающая. Чуть дальше дошедшие до наших дней развалины легендарного дома Павлова, бережно сохраненные потомками для будущих поколений.

Добытчик

Потом мы бродили по городу в поисках рыболовного магазина: Женя решил обновить свои рыбацкие аксессуары. В тот же вечер он наловил штук с 10 верхоплавок (это такая килька мелкая), я пыталась их засолить, но, к сожалению, у меня ничего не вышло, рыба пропала… Рядом с нами на пристани пришвартовался необычный кораблик – стальной, брутальный и зачем-то с мощной такой лебедкой на корме. Он сразу узнал нас, потому что накануне смотрел репортаж Волгоградского телеканала. Познакомились.

 

Оказалось, Серега занимается необычным бизнесом – на дне реки с помощью металлоискателя и эхолота отыскивает старые затонувшие корабли, с аквалангом ныряет туда и достает своей чудо-лебедкой огромные тяжеленые цепи и якоря, старые снаряды и другой цветмет. Сначала, как рассказал он нам, это было его хобби, сейчас же это полноценный бизнес, приносящий до 200 тысяч рублей в месяц. И это только на сдаче в металлолом железа и других металлов. Но в его практике было много других, более интересных находок. На дне Волги он находил и древние кувшины, и драгоценности, а уж сколько рыбы настрелял, даже и не вспомнит. Есть в его работе и некоторые нюансы: например, после плотины вода в реке чистая и незамутненная, хорошо видно дно и даже давно лежащие на дне вещи не зарастают илом. В водохранилище же делать вообще нечего, там любую находку надо откапывать из-под метрового слоя песка и ила. На вопрос, а не страшно ли иметь дело со снарядами, он сказал, что после 70 лет, проведенных в воде, вряд ли кто-то сможет вообще их взорвать, даже специально, а потом добавил: «Да, а вот, кстати, под вашей яхтой как раз лежат пять или шесть снарядов». Ну, круто, да… И совсем не страшно.

Отдохнув чуток на яхте, собрались поболеть за наших. Недалеко от нас прямо на берегу Волги организована Фан-зона с огромным телевизором, местами для болельщиков, вот и решили идти туда. И хотя это фан-зона, решающий матч и все такое, но саратовская атмосфера почему-то была более заразительной. После первого тайма решили пойти к себе, досматривать на яхте.

О Боже! Какая это была игра! Я думаю, очень символично, что мы смотрели именно этот матч в Волгограде. Ведь в обычном футбольном матче то же напряжение сил, то же упорство и самоотдача, которые так свойственны нашему народу, свидетелем которых опять стал весь мир. Жаль, конечно, что удача в последний момент отвернулась от нас, но всё равно это было круто.

Кстати, интересно, что в разрушенном Сталинграде всего лишь через несколько месяцев после победы был организован футбольный матч между командами Сталинграда и Москвы, в котором победила команда Сталинграда со счетом 1:0. Война войной, но жизнь-то продолжается… А что наша жизнь? Правильно, игра.

Посещение музея – 500 рублей

Рыбацкие штуки – 2460 рублей

Продукты – 476 рублей

Еще рыбацкие штуки и солнечные очки – 1545 рублей

Пиво и продукты вечером- 662 рубля


Трамваеполитен

08 июля 2018 года

Ну что ж, вот и пришло время прощаться с гостеприимным Волгоградом – городом воинской славы, городом-героем. Спасибо тебе, Волгоград, за прекрасную ласковую погоду, которой ты нас встретил, за незабываемые впечатления от матча Россия – Хорватия, спасибо за то, что ты не сдаешься, за то, что хранишь память о самом жестоком сражении в истории нашей страны. 

А еще спасибо тебе за Волго-Донской канал, поражающий воображение даже сейчас, в век высоких технологий, что уж говорить про 50-е годы, когда он только строился. Ну, впрочем, о канале немного позже. 

Спасибо Александру Владимировичу за прекрасный прием, за то, что показал нам город, поделился своими воспоминаниями о нем, за то, что был гостеприимен и потратил на нас столько времени. Сегодня вот он помог нам заправиться: свозил на заправку и в магазин за продуктами. А узнав, что мы так и не прокатились на Волгоградском скоростном подземном трамвае, высадил нас на одной из станций и подобрал на следующей. Женя сначала относился к этой идее прохладно: «Зачем время тратить? Ну трамвай как трамвай…», а потом все-таки изменил свое мнение, потому что это очень необычно – видеть ,как в абсолютно по-московски выглядящую станцию метро из тоннеля заезжает обыкновенный, старенький такой трамвайчик. Необычно еще и то, что рассчитываться за проезд здесь нужно ни при входе на станцию, а прямо в самом трамвае. Даешь денежки кондуктору, она пробивает тебе на кассе билет. Прямо окунулись в детство… Кстати, такой вид транспорта, хоть и кажется каким-то старомодным, широко используется в Дюссельдорфе. Там точно так же курсируют трамваи, кое-где заезжая в тоннели, кое-где проходя по верху, ну разве что трамваи поновее… 

К середине дня сделали все свои дела и решили трогаться в путь. Александр Владимирович случайно встретил прямо у нас в яхт-клубе своих соседей по дому, которые катаются на моторном спортивном катере, и мы провели для их экскурсию по нашей яхте. Люди в Волгограде сердечные, душевные, мы очень тепло попрощались и отправились в путь. 

Чтобы дойти до начала Волго-Донского канала, нам предстояло пройти пол-Волгограда. Несколько часов ходу по Волге, а город все не заканчивается. Наконец-то, показались монументальные ворота первого шлюза, обрадовались, вот еще немного и мы уже в канале. Стали запрашивать шлюз по рации, но оказалось, что перед нами скопилась целая очередь из желающих попасть в канал. К тому же нам надо было зарегистрироваться у диспетчера – дать все свои данные. Когда я сообщила ей, что мы можем заполнить все ее бумажки и отправить на электронный адрес, тетенька-диспетчер очень обрадовалась. Выслала нам все документы и вдруг оказалось, что на нашем судне обязательно должна присутствовать такая бумажка, как судовая роль. Если честно, никогда не задумывалась, что это такое и что она нам может понадобиться.

Пришлось заполнять ее вручную на обратной стороне прайса на яхту. Так что теперь у нас все документы в полном порядке.

Пока созванивались с диспетчером, заполняли документы, поняли, что сегодня нам нет смысла стремиться в шлюз. Мы судно маломерное, а потому хождение в темное время суток по каналу нам запрещено. Приняли единственно верное решение в этой ситуации – переночевать перед шлюзом, тем более мы заприметили неплохую лодочную станцию с хорошей глубиной и выходом в город. Со сторожем договорились, что наша стоянка будет стоить 200 рублей, он подсказал кафе, где должны быть вкусные шашлыки и посоветовал прогуляться по бульвару, прямо на который мы попадали, если шли от реки в город. Район действительно очень уютный. Бульвар ухоженный, с клумбами, с фонтанами. Здесь очень много гуляющих с колясками мам, сидящих на лавочках бабушек, нежно обнимающихся парочек. Такая абсолютная идиллия. 

Кафе, в котором готовят вкусный шашлык, не подвело. Шашлык действительно был недурен, там еще оказалась и неплохая компания, состоящая из бабулечек и дедулечек, которые веселились, танцевали, пили, ели, и, наверное, чувствовали себя молодыми. Жене было смешно на них смотреть, а мне приятно. Дай Бог, чтобы все пенсионеры умели так же беззаботно веселиться, а не только ворчать и жаловаться на жизнь.

До поздней ночи мы бродили по этому району Волгограда, успели даже поесть суши, заходили и в магазинчики с одеждой и уже темной ночью вернулись на борт нашего Janmor. Сторож предупреждал, что мы можем наткнуться на какую-то очень страшную с виду собаку, но бояться ее не стоит: она добрая. И правда, вечером нас встретила большая, лохматая, и совсем не страшная собака. Виляла нам хвостом, как будто знала, что мы тут практически свои.

Топливо – 2700 рублей

Продукты – 3742 рубля

Помидоры, зелень и молодая картошка на рынке – около 400 рублей

1-й шлюз

09 июля 2018 года

Волго-Донской канал

Сегодня проснулись в 5.00 утра, тут же запросили первый шлюз, смогут ли принять нас сейчас. На удивление они сразу же дали добро и спустя каких-то полчаса мы уже швартовались в камере первого шлюза. 

С первого взгляда сооружения Волго-Донского канала (ударение именно на вторую букву о) поражают своей мощью и добротностью. Во многом, это ощущение величия человека перед силами природы, его разума, которому подвластны любые стихии, достигается за счет архитектуры.

Все строения выполнены в стиле «сталинский ампир», с колоннами, барельефами, статуями. Даже такие мелочи, как фонари, освещающие набережную канала, подчинены общему стилю. Надписи в стиле «Вперед к победе коммунизма!» можно прочитать практически на любом здании канала. Мне стала интересна история Волго-Донского канала: как он создавался, что из себя представляет, много ли нам предстоит пройти шлюзов, пока мы доберемся до Дона. 

И вот что я узнала. Попытки построить в этом месте канал предпринимались еще в 1920-х, но с учетом развития на тот момент промышленности, сделать это оказалось невозможно. Перед войной были начаты изыскательные работы и исследования, которые уверенно показали, что задача по сооружению канала выполнима. Дальнейшим разработкам помешала война, которая практически стерла с лица земли Сталинград. Но сразу же после окончания войны вместе с восстановлением города начались работы по сооружению канала. Здесь трудились и пленные немцы, и заключенные, и комсомольцы-добровольцы. В разрезе канал выглядит так:

Схема канала

Общий перепад от устья до начала канала 45 метров, но чтобы пройти их, необходимо от Волги сначала подняться на высоту 88 метров (это 9 шлюзов в среднем по 10 метров каждый), а затем спуститься на 44 метра вниз (4 шлюза тоже в среднем по 10 метров), затем попадаешь в систему водохранилищ на реке Дон, в которой тебя ожидает еще 4 шлюза.

 

Весь сегодняшний день мы посвятили тому, чтобы пройти эти 9 шлюзов наверх. Стоило нам это удовольствие 20 рублей. Я не опечаталась. Именно двадцать рублей. Стоимость прохождения канала рассчитывается исходя из длины судна. В Москве проехать на метро стоит дороже, а здесь такой колоссальный труд и все это за такие смешные деньги. И это не просто неофициальный побор. Нам готовы были дать все квитанции и счета-фактуры.

Мне очень понравилось, что все диспетчеры на любом из шлюзов очень вежливые, слажено и грамотно выполняют свою работу, ни разу за весь путь никто не фыркнул на нас, не отнесся пренебрежительно.

Конечно, среди этих огромных танкеров, барж и сухогрузов, занятых каждый своим нужным и важным делом, мы смотрелись такими бездельниками, и иногда даже было неловко, что нас воспринимают за равноправных участников и исключительно для нашей яхты то поднимали, то опускали на десятки метров уровень воды в шлюзовой камере.

Под конец сегодняшнего дня уже от зубов отлетал доклад, который обязательно надо сделать перед тем, как заходить в шлюзовую камеру: «Яхта «JANMOR» докладывает. Рулевое исправно, якоря очищены и приведены в походное положение, экипаж в спасательных жилетах. Судно готово к шлюзованию. Капитан.» Мало того, что мы сами докладывались перед каждым шлюзом, так еще и по рации от каждого судна слышишь одно и то же. Рация от переговоров чуть ли не накалилась до красна. Каждую минуту кто-то кого-то вызывает, докладывает, предупреждает, корабли согласовывают между собой дальнейшие действия.

Работа на Волго-Донском канале настолько слаженная, что мы, я считаю, максимально быстро прошли эти 9 шлюзов, практически никогда не ожидая очереди, а если и ожидая, то не долго. И вот после девятого шлюза нас застала темнота. Канал там узенький, две баржи не на каждом повороте разойдутся, а нам надо где-то ночевать. Кое-как нашли место для якорной стоянки на заросшей камышами обочине канала, кинули якорь, настроили приложение «Anchor Light» и легли спать. Но спалось мне плохо, потому что каждый проплывающий мимо корабль пугал до дрожи, ведь наша яхточка стояла от него, такого большого и темного, в каких-то 10-15 метрах. Все время был страх, что вот вдруг он возьмет нас и не заметит…

 
Иногда попадаются высоковатые рымы

10 июля 2018 года

Утром нас разбудил звонок диспетчера, который нас потерял. Т.е. пока ты идешь по Волгодону, все службы отслеживают твое местоположение. И если ты вышел с девятого шлюза, будь добр зайди в десятый. А если в десятый ты так и не зашел, бьют тревогу… Вот и нас потеряли. Мы извинились, что заставили волноваться, объяснили, что ночью нам хождение по каналу запрещено, а о том, чтобы уведомлять диспетчера о нашей стоянке на якоре, даже и не знали. 

В общем, пожурили нас по-доброму и предупредили, чтобы впредь мы всегда сообщали о своих ночлегах. Сегодняшний день опять состоял из сплошных шлюзований и ожиданий возле причальной стенки. Когда мы подходили к 11-ому шлюзу, мне показалось, что стало что-то грохотать, небо было чистое, значит не гроза. Стали приглядываться, а в поле на правом берегу канала рвутся снаряды, ездят танки и совершенно неожиданно на небольшой высоте, но огромной скорости у нас над головами промчались истребители. Так мы поняли, что стали свидетелями учений. 

Жара стоит неимоверная (что-то около +36), чтобы не перегреться, я раз в несколько минут поливаю себя водой из канала. Вода теплая (доходило до +28 градусов) и вся какая-то зеленая – это она зацвела от жаркой погоды. Баки с чистой водой у нас на исходе, поэтому делать нечего – обливаюсь зеленой водой. Приободряет меня то, что на протяжении всего канала мы постоянно видим, как люди с детьми спокойно купаются в такой воде и не особо переживают. Видимо, привыкли…

Когда мы прошли 11-ый шлюз, нам пришлось несколько часов ждать отмашки на дальнейшее передвижение. В 12-ом шлюзе что-то сломалось и он никого не принимал, пока водолазы не исправили поломку. Наша яхта превратилась в какую-то душегубку за это время: ни ветерка, ни тени, только палящее солнце.
Мы прямо вздохнули с облегчением, когда нам наконец-то объявили, что нам можно идти дальше. Т.к. очередь скопилась приличная, нас решили шлюзовать вместе с другим небольшим (всего 105 метров) кораблем «Игарка». И 12-ый и 13-ый шлюз мы проходили в паре с «Игаркой». Пока стояли вместе в ожидании очереди, познакомились с «Игаркой» поближе. Это судно приписано в Таганроге и сейчас везет несколько тонн зерна в Судан. На весь путь ему потребуется еще 9 дней. В топливные баки «Игарки» помещается 90 тонн топлива, и каждый день она тратит по 2,7 тонны.
К вопросу о том, что мы едим на борту яхты. Сегодня на меня нашло кулинарное вдохновение, и я приготовила супервкусные щи. Из молодой капусточки, картошечки, со свежими помидорчиками и чесночком. Вместо мяса добавила тушенную свинину, кстати, очень достойную. И даже жара не помешала мне насладиться горяченькими свеженькими щами. Женя их есть не стал, он не любит такую еду. А я прямо чуть язык не проглотила, так было вкусно.
 

При прохождении 13-ого шлюза нам выдали путевой лист, в котором были указаны метеоусловия, ожидающие нас в течение следующих двух дней. Мы сразу почувствовали себя такими важными, равноценными, можно сказать, участниками речного движения. Будущее показало, что такие бумажки не просто так раздают судоводителям. Цимлянское водохранилище оказалось очень коварным и мы на собственном опыте убедились в этом.

После 13-ого шлюза мы встретились с рекой Дон, но расстались с «Игаркой», которая пошла дальше вниз по огромному Цимлянскому водохранилищу, а мы нашли хорошее место для ночевки – небольшой залив сразу за маяком и решили остановиться здесь.

 

Выход из канала

Красота здесь невероятная. Нам повезло, и мы наблюдали красивейший закат, солнце величественно заплыло за горизонт. Небо окрасилось фантастическими красками, свинцовые тягучие воды Дона отражали пурпурное небо. На фоне этого великолепия особенно прекрасен темный силуэт маяка, показывающий кораблям путь к каналу. И вдруг как по щелчку выключателя заголосили лягушки, заплескалась рыба, начали жужжать комары. Все вокруг будто ожило после знойного трудного дня.

Мы поужинали салатом из свежих томатов и жаренными чебуреками. Женя не смог спокойно смотреть, как плещется вокруг рыба, схватил спиннинг и какое-то время упорно пытался поймать огромную хитрую рыбину, которая на секунду показала из воды свою здоровенную башку. Пока Женя рыбачил, я вынесла на палубу подушку, разместилась на банке в кокпите, укрылась одеялком, чтобы не кусали комары, и посмотрела наверх, а там… Миллиарды звезд, подмигивающие спутники, Млечный Путь – все это так близко и в то же время так далеко. А когда яхту начало крутить вокруг якоря, небо медленно закружилось, как будто какие-то космические силы затягивали нас к себе. И у меня даже слов нет, чтобы передать, как это было прекрасно.

Ведерко местных абрикос на одном из шлюзов – 200 рублей

Добавить комментарий